Mallorca sin coche: cómo moverte en autobús, tren y bici, y qué zonas se hacen bien

Palma (centro, Santa Catalina, el Born): es lo más cómodo sin coche. Se recorre a pie y en la EMT, y la Estación Intermodal de la Plaça d'Espanya reúne el tren, el metro y las líneas de autobús interurbano que llegan a Palma.

Playa de Palma, s'Arenal y Can Pastilla: la línea 25 de la EMT une s'Arenal con la plaza de la Reina y la Catedral, y la 23 con la Plaça d'Espanya. Con el horario de otoño publicado, la 25 sale cada 10 minutos de día en jornada laborable y la 23 cada 20. La A2 va al aeropuerto.

Sóller y Port de Sóller: de lo que mejor funciona sin coche. Tienes el tren histórico y el tranvía (de pago, aparte), los autobuses 204 y 203 a Palma, la 232 a Fornalutx y el barco a Sa Calobra.

Valldemossa y Deià: la línea 203 de la TIB para en los dos pueblos camino de Sóller. Mira el apartado de la Tramuntana: hay una prueba piloto de reserva de plaza que no es para turistas.

Calvià y el suroeste (Peguera, Santa Ponça, Magaluf, Palmanova, Camp de Mar): las líneas 101 a 104 de la TIB enlazan con Palma y la A11 con el aeropuerto. La 121 une Sant Elm con Andratx.

Alcúdia, Port d'Alcúdia, Muro y Can Picafort: la 302 sale de Palma por Inca y recorre toda la bahía de Alcúdia. Según nuestros datos de calas, hay parada a unos 60 m de la playa de Alcúdia, a 140 m de la de Muro y a 340 m de la de Can Picafort.

Pollença y Port de Pollença: la 301 de la TIB, con unas 18 salidas por sentido un día laborable de noviembre. Formentor sigue siendo la excepción: no hay autobús a la playa y se llega en ferry desde Port de Pollença o con excursión.

Cala Millor, Cala Bona y Cala Ratjada (este): en verano hay autobuses a Palma (401, 411e) y al aeropuerto (A42); esas líneas solo tienen horario publicado hasta el 31 de octubre de 2026. En invierno, confirma antes qué circula.

Cala d'Or, Santanyí, Colònia de Sant Jordi y Cala Pi (sur y sureste): hay autobús a los pueblos, pero muchas calas quedan a más de 800 m de la parada en línea recta. Cala Pi y Cala Santanyí están a unos 110 y 30 m, mientras que Caló des Moro, Cala Llombards y Es Trenc quedan a 840 m, 930 m y 1,4 km.

La TIB es la marca del Consorci de Transports de Mallorca y reúne los autobuses interurbanos, el tren y el metro. Las líneas de autobús que sirven Palma confluyen en la Estación Intermodal (Plaça d'Espanya), que según la TIB abre de 5:30 a 1:30 todos los días y tiene información, aseos, consigna de equipaje y cafeterías.

Desde la Estación Intermodal, según los datos abiertos de la TIB: la 204 y la 203 a Sóller y Port de Sóller (la 203 pasa por Valldemossa y Deià); la 202 a Esporles, Banyalbufar y Estellencs; la 301 a Inca, Pollença y Port de Pollença; la 302 a Inca, Port d'Alcúdia y Can Picafort; la 501 a Llucmajor, Campos, Felanitx y Manacor; la 504 a Tolleric y Cala Pi; las 101 a 104 a Camp de Mar, Peguera, Santa Ponça y Magaluf, y la 401 a Cala Millor.

Un día laborable de noviembre, esos datos muestran por sentido unas 33 salidas de la 204, 15 de la 203 hasta Port de Sóller (más 8 que solo llegan a Valldemossa), 11 o 12 de la 202, 18 de la 301, de 23 a 25 de la 302, unas 30 de la 501 y unas 20 de la 504. Los tiempos aproximados son de 45 minutos a Port de Sóller por la 204, 80 por la 203, 80 o 85 a Port de Pollença y de 90 a 95 a Can Picafort.

Ojo con la temporada. Las líneas de verano de la costa este y norte (401 a Cala Millor, 411e a Cala Ratjada, 515e a Cala d'Or, 517 de Santanyí a Campos, 325 de Alcúdia a Cala Ratjada, 231 de Port de Sóller a Alcúdia por Lluc) tienen horario publicado solo hasta el 31 de octubre de 2026 en esos datos. Las de todo el año que hemos citado (101 a 104, 203, 204, 301, 302, 501 y 504) llegan hasta el 31 de marzo de 2027. Si viajas en invierno, confirma en tib.org qué línea circula tu día.

La TIB tiene además «TIB ahora», una página con los autobuses en directo, las llegadas a cada parada, un buscador de rutas con transbordos y los avisos de servicio.

Con tarjeta bancaria sin billete previo. La TIB admite tarjeta de débito o crédito sin contacto (Visa, Mastercard y Maestro) en bus, tren y metro, y la presenta como la opción de mejor precio para visitantes. Se pasa la tarjeta al subir y al bajar, con la misma tarjeta o el mismo dispositivo. Al subir al autobús pasa la tarjeta cada persona del grupo; al bajar basta una pasada para todos. Si olvidas pasarla al bajar, la TIB cobra 0,30 euros por persona. Un grupo de hasta 5 personas puede viajar con una sola tarjeta y tiene descuentos.

Los viajes se cobran al día siguiente en un solo importe, y tu banco puede retener hasta 20 euros para comprobar la tarjeta; la retención se libera al cobrar los viajes. Puedes hacer hasta 2 transbordos con 3 líneas distintas si pasan como máximo 60 minutos entre bajar de una y subir a la siguiente, y nunca pagas más de 4 saltos de tarifa. Los saltos son las zonas que cruzas: viajar dentro de una zona son 0 saltos.

Billete sencillo en el autobús. Se compra al conductor, solo en efectivo y con billetes de hasta 20 euros. Solo vale para la línea en la que subes, sin transbordos, y la TIB lo califica como el título menos recomendable.

Billete sencillo de tren y metro. Se compra en las máquinas de todas las estaciones, que admiten efectivo y tarjeta, y en taquilla solo en la Estación Intermodal, Inca y Manacor. Según la TIB, cuesta lo mismo que pagar con tarjeta bancaria y solo vale para un trayecto en la red ferroviaria.

Tarjeta Única y Tarjeta Intermodal. En 2026 todos los viajes con cualquiera de las dos en autobús, tren y metro de la TIB son gratuitos, y también en la EMT de Palma, por un acuerdo del Consell de Govern que se repite desde 2023. No aplica a turistas: los perfiles de la Tarjeta Única están definidos para residentes en Baleares y la solicitud pide empadronamiento, salvo que el DNI ya muestre un domicilio balear. Las tarifas con tarjeta bancaria y billete sencillo no cambian por esa gratuidad.

Los trenes de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) salen de la Estación Intermodal y llegan a Inca, sa Pobla y Manacor. Según los datos abiertos de la TIB, el trayecto dura unos 37 minutos hasta Inca, unos 57 hasta sa Pobla y unos 72 hasta Manacor. Un día laborable de noviembre figuran unas 32 salidas por sentido en la línea de Inca, unas 21 en la de sa Pobla y unas 22 en la de Manacor; en fin de semana, 15 o 16 en la de sa Pobla y 17 en la de Manacor.

Las tres estaciones están en el interior: sirven para ir a pueblos del interior o para enlazar con un autobús que baje a la costa. El billete sencillo y el pago con tarjeta bancaria son los de la sección anterior. Para los horarios exactos de cada día, consulta sfm.cat o tib.org, sobre todo en fin de semana y festivos.

El metro de Palma (línea M1) va de la Estación Intermodal a la UIB y a ParcBit, en unos 15 minutos. Un día laborable figuran unas 49 salidas por sentido entre las 6:35 y las 21:35 aproximadamente; el sábado, según esos datos, hay bastantes menos y la última sale a primera hora de la tarde. Sirve sobre todo a la universidad y al parque tecnológico y no pasa por zonas turísticas.

El tren histórico de Sóller y el tranvía hasta el puerto no forman parte de la red de la TIB: son de un operador privado, se pagan aparte y, según la TIB, el sistema tarifario zonal no se aplica al tren de Sóller. Tenemos una guía con el recorrido, el calendario y consejos, y una ficha con el plan; no los repetimos aquí.

Si lo que quieres es llegar a Sóller y no hacer el viaje en sí, la alternativa pública es el autobús: la 204 va por Jardins d'Alfàbia a Sóller y a Port de Sóller (unos 45 minutos) y la 203 lo hace por Valldemossa y Deià (unos 80). Desde el puerto, la 232 sube a Fornalutx unas 15 veces por sentido en un día laborable, en unos 20 minutos.

La EMT es el autobús urbano de Palma y no entra en el sistema zonal de la TIB. Según los datos abiertos de la EMT, para el horario de otoño (hasta el 31 de diciembre de 2026): la A1 va del aeropuerto al centro y la A2 a s'Arenal (los detalles están en la guía del aeropuerto); la 25 une s'Arenal, el Aquàrium, el Palau de Congressos y la plaza de la Reina junto a la Catedral; la 35 va del Aquàrium a la plaza de la Reina; la 23 de s'Arenal a la Plaça d'Espanya, y la 1 de Portopí al Sindicat, con parada en las terminales marítimas de Portopí y en es Jonquet.

En un día laborable, esos datos dan un autobús cada 10 minutos de día en la 25, la 35 y la 4, cada 20 en la 23 y la 1, y cada hora en la 30, que pasa por Portopí, es Jonquet, el Parc de la Mar junto a la Catedral y el Palau de Congressos. La 4 une Ses Illetes con la Plaça Columnes por la avinguda de Joan Miró y Portopí. Para la Fundació Pilar i Joan Miró, las paradas son de las líneas 46 y 47 y de la llançadora E46. La circular CC del centro (35 minutos entre autobuses) solo figura en días laborables.

Bellver: en los datos abiertos de otoño de la EMT no hemos encontrado ninguna línea con parada en el castillo. Si el plan es subir en autobús, mira primero en emtpalma.es.

Billete: el sencillo en efectivo a bordo cuesta 2 euros, y el Ajuntament de Palma ha dado luz verde a subirlo a 3 (aprobación del 23 de octubre de 2026, pendiente del pleno, sin fecha anunciada en lo que hemos visto). La EMT indica en su página de tarifas que acepta tarjeta bancaria y tiene tarjetas turísticas y pases de 1 día, sin precios en el texto. Lleva algo de efectivo por si falla el lector.

Si llegas en avión, las líneas A1 y A2 de la EMT y las de la TIB (A11, A32 o A33, A42 o A43 y A51) enlazan el aeropuerto con Palma y con las zonas turísticas. Los horarios, las paradas, el taxi y qué hacer si llegas de madrugada están en la guía del aeropuerto, y no los repetimos aquí.

La TIB cita solo autobuses para llegar al aeropuerto: sus propias líneas y dos urbanas de la EMT. Para seguir a una zona sin línea directa, lo habitual es la A1 hasta el centro de Palma, la Estación Intermodal y, desde allí, la línea de tu destino.

Palma es la parte de la isla que mejor se hace en bici. Visit Palma recomienda una ruta llana junto al mar entre Porto Pi y s'Arenal, que pasa por Portitxol, es Molinar y la Platja de Palma, y habla de más de 90 km de carril bici. Última Hora, en diciembre de 2025, cifraba la red en unos 108 km, con un tercio sobre la acera, y el Ajuntament prevé añadir 15 km segregados en un máximo de dos años. Las cifras varían según la fuente y el momento.

BiciPalma sigue funcionando: tiene web, aplicación y teléfono propios, el alta es gratuita y pide datos personales y una tarjeta de pago. En la web figura una cuota anual de 30 euros y una tarifa de uso ocasional, pero no hemos podido confirmar sus precios ni si un visitante extranjero puede darse de alta, así que pregúntalo antes de contar con ella. Para rutas por la isla, la guía de ciclismo reúne tours y alquileres.

No hemos encontrado ningún servicio público regular de barco entre puntos de Mallorca dentro de la red de la TIB. Lo que hay son barcos privados de pago: el de Port de Sóller a Sa Calobra, el ferry de Port de Pollença a Formentor o las excursiones por la costa. Sirven para llegar a sitios que el autobús no alcanza, aunque no son transporte público. Los tienes en la guía de Sa Calobra y en la de barcos.

Tramuntana interior. Sa Calobra y Cala Tuent no tienen autobús según nuestros datos de calas; se llega en el barco de Port de Sóller o con coche. A Lluc llega la línea 312 (Lluc, Inca y Muro) 3 o 4 veces al día en los datos de la TIB, y la 231 de Port de Sóller a Alcúdia por Lluc, con 4 salidas diarias, solo figura hasta el 31 de octubre de 2026.

Valldemossa y Deià por la tarde. Desde el 1 de julio de 2026, la TIB prueba un sistema de reserva de plaza en la salida de las 15:00 de Port de Sóller de la línea 203 (Deià, Valldemossa, Palma). Solo reservan quienes tienen Tarjeta Única o Tarjeta Intermodal. El aviso no dice qué pasa con quien viaja sin reserva, así que, si vas a depender de esa salida, confírmalo con la TIB (971 177 777) o en tib.org.

Calas escondidas. No tienen autobús, según nuestros datos de calas, Es Coll Baix, Cala Varques, Cala Màrmols, la playa de Formentor, Sa Calobra y Cala Tuent. Otras tienen parada, pero a casi 1 km o más en línea recta, como Cala Llombards, Cala s'Almonia o Es Trenc. En el índice de calas puedes ver, ficha por ficha, la parada y la distancia.

Alquilar un coche o una moto solo un día para esas calas es una opción razonable: puede compensar más que cargar con uno toda la estancia. Tienes la guía de alquiler de coche y la de scooter y moto.

Palma tiene muchos planes que no piden coche ni entrada, según las fuentes de cada ficha: parques, paseos, un mercado y una sala de exposiciones. Son una buena forma de llenar el día de llegada o de salida, cuando ya no tienes el coche o aún no lo has recogido.