Mallorca mit Roller oder Motorrad: welchen Führerschein du brauchst, was die Regeln sagen und welche Routen sich lohnen

Die spanische Fahrerlaubnisverordnung (BOE) kennt vier Motorradklassen. AM gilt für Mopeds, die die DGT bis 50 ccm einordnet, und ist ab 15 Jahren möglich. A1 umfasst Maschinen bis 125 cm³, 11 kW und 0,1 kW/kg, ab 16. A2 reicht bis 35 kW und 0,2 kW/kg, ab 18. Klasse A hat diese Grenzen nicht und gibt es ab 20. Das sind die Altersgrenzen für den Führerschein; das Mindestalter für die Miete legt jeder Vermieter selbst fest und es kann höher sein.

Mit dem Pkw-Führerschein (B) darfst du 50-ccm-Mopeds fahren. Für eine 125er sagt Artikel 4 der Verordnung, dass in Spanien ein Führerschein B, der länger als drei Jahre besteht, zu den Maschinen der Klasse A1 berechtigt. Vorsicht bei einem nicht spanischen Führerschein: Der Text dehnt diese Regel nicht ausdrücklich auf Führerscheine anderer Länder aus. Wir können deshalb nicht zusichern, dass ein Vermieter sie mit einem ausländischen B akzeptiert. Frag vor der Buchung schriftlich nach; mit A1, A2 oder A gibt es keinen Zweifel.

Zeitweise war von einem Pflichtkurs für die 125er mit dem Autoführerschein die Rede. Zum Stand dieses Ratgebers steht davon nichts in Artikel 4 der konsolidierten Verordnung im BOE und nichts auf der DGT-Seite zu den Führerscheinklassen. Falls sich das ändert, wird es dort angekündigt.

Das Dekret 518/2026 vom 24. Juni hat die allgemeine Straßenverkehrsordnung geändert und ist am 1. Oktober 2026 in Kraft getreten. Für Motorradfahrer verlangt Artikel 118 jetzt von Fahrer und Beifahrer: einen zugelassenen Helm (UNECE R22), ordentlich geschlossen, auf allen Straßen; Schutzhandschuhe auf Straßen außerorts; und geschlossene Schuhe, die den ganzen Fuß bedecken, auf allen Straßen. Flip-Flops und Sandalen zählen nicht. Bis die Verordnung mit den technischen Anforderungen an die Handschuhe erscheint, gelten laut Dekret Handschuhe wie bisher. Wenn du ein Moped mietest, dürfen Helme, die nur zertifiziert statt zugelassen sind, noch ein Jahr ab Inkrafttreten verwendet werden.

Motorräder müssen außerdem eine reflektierende Warnweste als Teil der Ausrüstung mitführen, und der Fahrer muss sie anziehen, wenn er aussteigt und die Fahrbahn oder den Seitenstreifen einer Straße außerorts betritt. Frag den Vermieter, ob die Weste dabei ist. Und tagsüber muss immer das Abblendlicht brennen (Artikel 104).

Weitere Regeln, die man leicht vergisst: Ein Beifahrer muss über 12 Jahre alt sein und im Fahrzeugschein als zulässig eingetragen sein; zwischen 7 und 12 Jahren darf er nur mit Vater, Mutter oder Vormund oder einem von ihnen ermächtigten Erwachsenen mitfahren, mit Helm. Die Alkoholgrenze liegt bei 0,5 g/l im Blut oder 0,25 mg/l in der Atemluft, in den ersten beiden Jahren nach dem Führerschein bei 0,3 g/l bzw. 0,15 mg/l. Auf Landstraßen gilt für Motorräder grundsätzlich 90 km/h, auf Schnellstraßen 120, sofern kein Schild etwas anderes sagt – und im Gebirge lohnt sich immer der Blick auf die Schilder.

In der Stadt lohnt es sich, ein paar Regeln zu kennen. Die Verkehrsordnung verbietet das Parken auf Gehwegen, Promenaden und Fußgängerbereichen (Artikel 94), und Palmas Verkehrssatzung verbietet in ihrer konsolidierten Fassung zusätzlich das Fahren auf Gehwegen und Promenaden sowie das Abstellen von Motorrädern auf Gehwegen, Fußgängerplätzen oder Grünflächen, außer in ausdrücklich gekennzeichneten Zonen. Diese Zonen erkennst du am Schild mit einem P und dem Wort MOTOS und an einer gelben Strichlinie auf dem Boden. In den Parkzonen, die die Satzung 0/0 nennt, ist es verboten, das Motorrad in Parkbuchten für Autos abzustellen. Die Satzung wird angepasst: Maßgeblich ist immer das Schild vor Ort.

Auch auf Spuren für den Nahverkehr oder für Fahrräder darfst du nicht halten (Artikel 94). Und eine gute Nachricht: Der Sóller-Tunnel, die einzige Mautstraße der Balearen, ist laut lokaler Presse seit dem 28. Dezember 2017 kostenlos; für die Fahrt durchs Gebirge zahlst du dort also nichts.

Die Ma-10 führt von Andratx nach Pollença durch das Gebirge, über hundert Kilometer Kurven vorbei an Estellencs, Banyalbufar, Valldemossa, Deià, Sóller und Escorca, durch eine Kulturlandschaft, die zum UNESCO-Welterbe zählt. Schwierigkeit: mittel bis hoch. Technisch im sportlichen Sinn ist sie nicht, aber sie reiht unübersichtliche Kurven, Steigungen und enge Stellen aneinander und verlangt ständige Aufmerksamkeit. Für das erste Mal eignet sich ein Halbtagesabschnitt, etwa Valldemossa, Deià und Sóller mit Stopps an den Aussichtspunkten, besser als die ganze Strecke an einem Stück.

Sicherheitshinweise. Mallorca ist eines der beliebtesten Radreiseziele Europas, und das Gebirge zieht viele Radfahrer an, vor allem im Frühjahr und Herbst. Seit dem 1. Oktober 2026 schreibt Artikel 85 vor, sie mit mindestens 1,5 Metern Abstand zu überholen, bei zwei Spuren je Richtung ganz die Spur zu wechseln und außerorts die Geschwindigkeit mindestens 20 km/h unter das Limit der Straße zu senken. Auf manchen Abschnitten nehmen Reisebusse in engen Kurven einen großen Teil der Breite ein: Gib nach und überhole nicht, wo du nichts siehst. Außerorts verlangt die Verordnung außerdem, dass ein Motorrad beim Überholen jedes Fahrzeugs 1,5 Meter Abstand hält. Und auf der Straße gelten teils niedrigere Limits als der allgemeine Wert, dazu gibt es Geschwindigkeitskontrollen: Halte dich an die Schilder.

Wer lieber nicht selbst fährt, kann mit der Sóller-Bahn und dem Bus ins Gebirge gelangen; mehr dazu in unserem Ratgeber zur Sóller-Bahn.

Die Straße nach Sa Calobra zweigt in der Gemeinde Escorca von der Ma-10 ab und fällt in einer Folge von Spitzkehren zur Bucht ab, darunter der Nus de sa Corbata (der Krawattenknoten), eine Kurve, die unter sich selbst hindurchführt. Schwierigkeit: hoch, wenn du Bergstraßen nicht gewohnt bist. Sie lohnt sich wegen der Fahrt selbst und wegen des Torrent de Pareis am Ende, ist aber schmal und wird von Autos, Reisebussen und Radfahrern geteilt.

Sicherheitshinweise. Im Frühjahr und Sommer wird der Verkehr dichter: Laut lokaler Presse (Última Hora, April 2026) ist der Abschnitt vom Coll dels Reis nach Sa Calobra am stärksten belastet, und Reisebusse tun sich schwer, in den engsten Kurven an Autos vorbeizukommen. Starte früh, gib Reisebussen Vorrang, halte nicht auf der Fahrbahn an und plane für die Rückfahrt bergauf reichlich Zeit ein. Der Consell hat ein Projekt zur Sanierung der Straße, und eine Begrenzung des Verkehrs wird diskutiert, aber wir haben keine geltende Maßnahme gefunden; ändert sich das, melden es seine offiziellen Kanäle. Mehr Hintergrund in unserem Ratgeber zu Sa Calobra und, wenn dich Radsport interessiert, im Ratgeber zum Radfahren auf Mallorca.

Die Ma-2210 führt von Port de Pollença zur Inselspitze, mit dem Mirador des Colomer, dem Strand von Formentor und am Ende dem Leuchtturm. Schwierigkeit: mittel; die Straße ist kurvig, und in der Saison ist der Verkehr der Grund, warum sie geregelt wird.

Die Beschränkungen ändern sich jedes Jahr, denn die DGT erlässt eine neue Verfügung. 2026 galten die Maßnahmen vom 15. Mai bis zum 18. Oktober, jeweils von 10:00 bis 22:00 Uhr. Im ersten Abschnitt bis zum Parkplatz am Strand von Formentor (Kilometer 8+000) dürfen private Fahrzeuge ohne Genehmigung einfahren, solange Platz ist; ist er voll, lässt eine Schranke bei Kilometer 2+000 auf der Seite von Pollença nur noch genehmigte Fahrzeuge durch, und unerlaubtes Einfahren wird mit Strafe belegt. Im zweiten Abschnitt bis zum Leuchtturm steht eine Schranke bei 8+700, und nur genehmigte Fahrzeuge fahren durch. Motorräder stehen nicht in der Liste der Fahrzeuge, die die DGT genehmigen kann; rechne also nicht damit, in diesen Stunden mit dem Motorrad zum Leuchtturm zu kommen, und frag im Zweifel vorab bei der DGT nach.

Die Alternative ist die TIB-Buslinie 334 (Alcúdia, Port de Pollença und Leuchtturm von Formentor) mit Haltestellen am Mirador des Colomer, am Strand von Formentor und in Cala Figuera-Cala Murta. Außerhalb dieser Zeiten gelten die Maßnahmen der Verfügung nicht. Prüfe vor einer Fahrt 2027 oder in einem anderen Jahr die DGT-Seite zum Zugang zum Leuchtturm von Formentor auf die geltenden Daten: Zum Stand dieses Ratgebers steht dort nichts zu 2027.

Wer ein Motorrad ohne die Anspannung des Gebirges möchte, ist im Osten und Süden besser aufgehoben. Schwierigkeit: niedrig bis mittel. Das Gelände ist sanfter, mit Landstraßen zwischen Steindörfern wie Artà, Capdepera oder Santanyí, und über die Gemeinden Ses Salines und Felanitx lassen sich Buchten, Salinen und Märkte an einem Tag verbinden. Ein guter Bereich, um sich auf einer 125er oder einem Roller einzufahren.

Die Hinweise sind die üblichen auf einer Insel mit so viel Radsport: Auch hier sind Radfahrer unterwegs, die Überholregeln aus Artikel 85 gelten also genauso. Die bekanntesten Buchten erreichst du über schmale Landstraßen; stell das Motorrad nur dort ab, wo es erlaubt ist, und fahr nicht auf Gehwege oder Fußwege. Welche Ziele passen, siehst du auf den Seiten der einzelnen Orte, mit ihren Buchten und der besten Reisezeit.

Das Gesetz verpflichtet den Halter jedes Kraftfahrzeugs zu einer Haftpflichtversicherung (Artikel 2 des Gesetzes über Haftpflicht und Versicherung im Straßenverkehr); das Fahrzeug eines seriösen Vermieters hat sie also. Unterschiede gibt es bei allem anderen: die Selbstbeteiligung bei Schäden am eigenen Fahrzeug, ob Diebstahl abgedeckt ist, die Pannenhilfe, die Kaution und wie sie bezahlt wird, ob ein Helm inklusive ist und wie viele, ob eine Warnweste dabei ist, die Kilometer (unbegrenzt oder mit Obergrenze), wie der Kraftstoff bei der Rückgabe geregelt ist, das Mindestalter und die Führerscheindauer sowie die Stornobedingungen. Mach beim Abholen Fotos vom Fahrzeug und lass dir mündliche Zusagen schriftlich geben.

BikesBooking ist ein Vergleichsportal für die Miete von Rollern und Motorrädern, das Vermieter, Preise, Bedingungen und Abholorte auf Mallorca zusammenführt; die Seite selbst weist darauf hin, dass die verlangten Unterlagen vom jeweiligen Vermieter abhängen. Lies also die Angebotsseite. Wir verlinken es als Partner: Wenn du buchst, erhalten wir gegebenenfalls eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Für ein Fahrrad nutze es nicht: Dafür gibt es unseren Ratgeber zum Radfahren.

Geführte Roller- oder Motorradtouren haben wir nicht in unserem Verzeichnis, und wir sagen das lieber, als eine zu erfinden. Am nächsten kommt in unserem Verzeichnis eine geführte Trike-Tour auf einem motorisierten Dreirad ab Paguera entlang der Südwestküste und der Tramuntana: rund 130 km pro Trike für bis zu drei Personen, mit Kraftstoff, Helm und Getränken; die Vollkaskoversicherung wird extra bezahlt. So siehst du das Gebirge, ohne auf die Karte achten zu müssen. Für Quads, Buggys und Jeeps findest du unseren Ratgeber zu Buggy-, Quad- und Jeep-Touren.